ESCRIBEN LOS LECTORES

El pasado 30 de noviembre el Diario El Litoral y nuestro sitio digital publicábamos una noticia titulada A 50 AÑOS DE LA CLAUSURA DEL RAMAL FERROVIARIO SAN JAVIER – NARE y ha tenido su repercusión en los lectores:

Estimado Sr. Medera

Habiendo leído su interesante nota sobre el ramal San Javier-Naré de los viejos FC del Estado consideré de interés aportar algunos datos sobre esa delictual amputación que se hizo al sistema ferroviario en los años 60.

Para eso le envío el recorte de un mapa de los FFCC del Estado del año 1944 donde se aprecian en esa zona todas las líneas de trocha angosta de 1000 mm (destacadas en negro y rojo) y las demás, un poco más débiles de la trocha ancha de 1676 mm. Me he tomado el trabajo de repintar en rojo el tramo Naré- San Javier para apreciar bien el tramo al que Ud. alude en su nota.

Lo que más me llamó la atención es la cantidad importante de estaciones y paraderos que tenía esta línea ya desde su arranque en Santa Fe. Al ponderar las graves deficiencias que tiene hoy el transporte interurbano en esa provincia (que sufro personalmente al visitar a mis familiares en Rosario) me surge inmediatamente la idea de qué distintas serían las cosas si a ese ramal (como a otros tantos) se lo hubiera mejorado (quizá duplicado las vías y electrificado) y tendríamos un excelente medio de transporte regular, mucho más avanzado y eficiente que las actuales líneas de ómnibus.

Estaríamos en el camino de aproximarnos a algunos países del llamado primer mundo donde los FFCC (y otros medios monoguíados como los tranvías) son la estrella del traslado de pasajeros, habiendo desarrollado redes «capilares» de trenes regionales, trenes-tranvía y otros, donde el automotor, claro, no ha desaparecido, sino ocupado su justo lugar de tributario de los trenes.

Lo saludo con la mayor atención y lo felicito por traer este tema a la superficie y hacer aportes en la búsqueda de soluciones para mejorar las condiciones de vida de la gente.

Abel Cossani