TRANSPORTE DE PASAJEOS SAN JAVIER – GOBERNADOR CRESPO

(Por Carlos María Medera) Días pasados nos referimos a la falta de servicio de transporte de pasajeros entre nuestra ciudad y Gobernador Crespo. Hoy seguimos sosteniendo que así como existe la necesidad también existe la solución del problema, siempre que se la busque.

No desconocemos las dificultades que las empresas de Ruiz y de Horacio Bordón tuvieron en su momento con las personas que preferían viajar “a dedo”, por ahorrarse el costo del pasaje o porque no tenían para pagarlo, en lugar de utilizar el servicio que les ofrecían, pero creemos que eso es cosa del pasado porque hoy hay mas gente que, por múltiples motivos está obligada a viajar y no creo que  el “servicio a dedo”  esté en condiciones de satisfacer la demanda además de no garantizar regularidad en los horarios.

Si bien es cierto que en días de lloviznas o de heladas en invierno o en verano con elevadas temperaturas, para cualquier persona no es nada agradable estar aguardando a la vera de la ruta que pase algún alma caritativa para que lo transporte,   esta situación, sin lugar a dudas, se ve agravada si se trata de personas ancianas o enfermas.

Por otra parte, recordemos que como entonces eran caminos de piso natural el costo de la prestación del servicio era mas costoso por el mayor desgaste de los vehículos; etc. También  hay que tener  presente que cuando llovía los coches no circulaban, lo que incidía en una menor recaudación y. por ende, en la rentabilidad. Hoy ese problema no existe.

Por otra parte, conocemos la preocupación que tenían esos empresarios por no poder cumplir con el compromiso asumido, lo que los habría impulsado a solicitar, sin éxito, algún tipo de subsidio.

Entre los múltiples motivos por los cuales existe la necesidad de viajar,  está, por ejemplo, la generalización del cobro de haberes y beneficios sociales con tarjeta y las localidades intermedias no poseen cajeros automáticos. Tampoco hay farmacias y en caso de una enfermedad, los días que no se atienden los consultorios locales, hay que trasladarse a las localidades cabeceras donde la atención es permanente. Además, necesitan viaja docentes; estudiantes, jornaleros; etc.

Por lo expuesto, estimamos que no habría que realizar un estudio de situación muy profundo para proceder a habilitar una línea, la que se adjudicaría por concurso a un empresario interesado en explotarla, a quien se le debería garantizar una rentabilidad mínima con un subsidio de los que existen para el transporte de pasajeros, el mismo con que el que hace años se vienen beneficiando  millones de porteños,  ya que los nuestros son tan argentinos como ellos y, por lo tanto,  tienen el mismo derecho. Según lo consigna el diario “La Nación” del domingo 12 de junio,  por cada colectivo que circula en la Capital Federal, el Estado Nacional desembolsa $ l.062 por día.

FOTO: Hoy no se puede viajar entre San Javier y Gobernador Crespo como 25 años atrás